A llegado la hora de extender la última capa de aglomerado, esa por la que circulan los coches, su nombre técnico es rodadura y en el caso que nos ocupa se trata de tres centímetros de mezcla discontinua M-10.
La capa de rodadura es la más cara, la más delicada, la más ensayada y la más complicada de poner en obra, un error en esta capa acaba repercutiendo en el tráfico y en el bolsillo del contratista.
En éste tipo de actuaciones lo que prima es la rapidez, tenemos una calzada cortada por completo y los vehículos de desvían por los carriles provisionales montados en la otra calzada. Tenemos el tiempo justo para volver a colocar todas las cosas en su sitio, con las extendedoras todavía trabajando los equipos de pintura empiezan con su trabajo, en dos horas la calzada derecha tiene que volver a estar operativa.
En éste tipo de actuaciones lo que prima es la rapidez, tenemos una calzada cortada por completo y los vehículos de desvían por los carriles provisionales montados en la otra calzada. Tenemos el tiempo justo para volver a colocar todas las cosas en su sitio, con las extendedoras todavía trabajando los equipos de pintura empiezan con su trabajo, en dos horas la calzada derecha tiene que volver a estar operativa.
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