El Viaducto del Jarama fue en su día el segundo más largo de Europa construido para trenes de alta velocidad. Con una longitud de 2216 m, dispuesto de 61 pilas con vanos de 35 m de longitud, excepto los vanos comprendidos entre las pilas 32 y 35 (cruce del río Jarama), donde los vanos son de 46,5, 58 y 46,5 metros respectivamente. El punto crítico de la estructura consistía en el paso del río, por ello se ejecutaron dos dinteles especiales para convertir en hiperestático el cruce del Jarama. El resto de la estructura se ejecutó con vigas artesa y losa de compresión.
