lunes, 1 de noviembre de 2010

PUENTE DE ARTEDO

El viaducto más largo y más alto de Asturias se está construyendo en estos momentos, forma parte de la Autovía del Cantábrico, está previsto que entre en funcionamiento a finales de año.
Encontré un time lapse de la construcción de este viaducto en la página de Youtube La Vagoneta.




sábado, 16 de octubre de 2010

AP-41

Cuando estuve en la trabajando en la construcción de la AP-41 en Toledo, el Consejo de Administración de la concesionaria solicitaba mensualmente un informe fotográfico de avance de obra, previamente se habían marcado unos puntos concretos desde los que realizar el seguimiento fotográfico, además cada tres meses se contrataba una empresa para realizar un reportaje un poco más coqueto.
Únicamente conseguí uno de esos reportajes, el Director de Obra, Luís Barceló me lo dio después de mucho insistir.
He superpuesto las fotos aéreas de avance de obra con las fotos de satélite de Google Earth, la obra terminó en 2006, parece que algunas fotos de satélite están algo obsoletas ya que las imágenes de nuestro reportaje son algo mas actuales.














SAN GOTTARDO

Ayer se produjo el cale del Túnel de San Gottardo, el más largo del mundo, ante cientos de invitados se repitió la parafernalia mediática, con el frente estabilizado la puesta en marcha de la tuneladora derriba el último metro, alegría, saltos y mucho champán.
He asistido a más de una ceremonia de este tipo y el espectáculo es dantesco, políticos, "meriendas" de todo tipo y "arrimaos" de cualquier pelaje moviéndose con zapatitos por el túnel para salir el la foto, miles de euros gastados para hacer publicidad, ya veo que en todas las partes "cuecen habas".
Un recuerdo para los ocho compañeros caídos.




domingo, 10 de octubre de 2010

PILAS

No entiendo la atracción que tienen, pero siempre suelen llamar mi atención, las puedes ver de cualquier forma y tamaño, con algunas te sueles acordar de la madre del proyectista, pero por lo general no suelen dar muchos problemas durante su ejecución, una vez que haces una las demás salen como churros.








YA ERA HORA

Hace menos de quince días que hemos comenzado los trabajos de ejecución de la nueva variante, en cuestión de días la maquinaria puesta en obra por el contratista ha cambiado la fisonomía del paisaje, en muy poco tiempo ya el cambio ha sido brutal, por fin empieza la obra de verdad.

viernes, 24 de septiembre de 2010

EMPRESAS

A lo largo de todos estos años me tocó cambiar mucho de empresa, he trabajado en empresas que se consideraban las mejores de España, ya será menos.
Antes de comenzar mi nueva andadura laboral, superado el parón por la crisis, estuve trabajando unos cuantos años en Euroconsult supervisando la ejecución de la Autopista AP-41 y la supervisión de calidad del tramo Madrid-Fuentes de la Alta Velocidad a Levante, de mi paso por esta empresa guardo buenos recuerdos de mi primera época, en aquel tiempo me tocó trabajar con uno de los mejores Jefes de Unidad que he tenido hasta la fecha, Julio Cabezas es uno de los pocos "camineros" competentes que conozco, un tipo trabajador, exigente pero razonable, con gran experiencia y enormes conocimientos técnicos. En aquella época utilizamos con mucha frecuencia todos los avances técnicos con los que contaba la empresa, allí supe lo que era un Curviámetro, una Placa Dinámica, un Ecodyn y un montón de cacharros más.
Ahora Euroconsult acaba de a abrir un canal en YOUTUBE, en él aparecen todos estos trastos y se explica de una forma muy somera cual es su utilidad, tengo que reconocer que Björnulf Benatov, el dueño de la empresa, es un tipo inteligente, ha centrado sus esfuerzos en las nuevas tecnologías y hasta la fecha le va bien.
Para terminar mandar un saludo a Julio Ocerín, a Antonio Moral, a Isidoro, al "paleto" de Juanito y a la pequeña Angeliña, con algunos coincidí, de otros, hace años que no se nada.








sábado, 18 de septiembre de 2010

SONDEOS

Los accidentes en la construcción y en la obra civil son más frecuentes de lo que debería, por mucho que nosotros pongamos los medios para proteger nuestra integridad muchas veces no depende de nosotros. La semana pasada tuvimos que realizar una serie de sondeos en la boca de salida de un túnel abierto al tráfico, para poder trabajar se cortó un carril y se redujo a 80 km/h el límite de velocidad.
Ahora tengo que reconocer que no he pasado más miedo en toda mi vida, los conductores y concretamente los camioneros no respetan el límite de velocidad y pasan a mas velocidad de la permitida, la salida del túnel está en curva, por lo que un fallo del conductor puede hacer que acabes bajo uno de los camiones, no hay salida.



Por la noche el problema se agrava, los vehículos incumplen sistemáticamente el límite de velocidad, de los miles de camiones que pasaron en ocho horas de trabajo, únicamente cuatro respetaron la velocidad marcada.